谢君豪:禁摩!禁摩!又是禁摩!中国为什么要

发布时间:2020-11-13   来源:未知    
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  跨年夜的时候,小编刚刚吐槽了“中国国情”,马上新年的第一年,“中国国情”再度上演。据了解,2016年1月1日起,广东省湛江市全面禁摩。

  国内目前禁摩的形势大致是一个纺锤形,两头小,中间大。

  纺锤的一端是一线大城市如北京上海等,因为更能和国际接轨,也有更多的消费群体,相对来说摩托车环境反倒好一些,摩托车虽然受限,但是没有禁止。而且上到衙门里的老爷,下到贩夫走卒,都越来越看到摩托车的好处,也就有更多的人愿意去选择摩托车、欣赏摩托车。而这反过来会慢慢地去倒逼和改变那些“中国特色”的规定。

  纺锤的另一端是四五线城市,也就是县城和广大村镇,因为汽车保有量相对没那么大,廉价的摩托车还是大部分人的代步工具,基本上这里是摩托车的天堂,没有任何限制。但是同样的,以玩乐为主的大排量摩托车乃至进口摩托车在这里几乎是空白,当然买也买不到。

  而纺锤的中间则是数量庞大的二三线城市,无一例外都是依然处在“中国特色”的发展阶段,是所谓的发展中城市。这里是禁摩的重灾区,地方禁摩的理由也是五花八门,但无外乎是地方上要政绩、要市容市貌、要追赶大都市,于是摩托车在这里就成了异端,必先除之而后快。但是,说真的,我们骑摩托车和你政府要这些政绩也不冲突啊。你要赶英超美,摩托车碍着你什么事儿呢?禁摩就能改变你的那些问题了?“中国特色”的神逻辑!

  对于不了解摩托车的人来说,禁止摩托车有一百个理由。但是对于了解摩托车的人来说,这些理由都是放屁。作为一种机动车,如果说摩托车有什么问题的话,那同样的问题在四轮上也存在。只不过摩托车是小众,而汽车是大众,所以人少的总是吃亏的。机车骑士,相对也都有点特立独行,也不容易被庸碌的大众所接受。所以,很多人总是用有色眼镜来看摩托车手。其实,如果你能真正走近他们,你会发现,他们大都是仗义且爽朗的人。

  对于禁摩,这个话题不知道要怎么才能再谈下去。因为谈得太多了,谈了太多的眼泪。空喊反对禁摩的口号并没有实际意义。大家都行动起来,让更多的人了解摩托车,改变视摩托车为“洪水猛兽”的错误观念,才能慢慢地去推动大环境的好转。这个过程很长,很艰难,但是作为摩友,我们责无旁贷。

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